Schneller Zug

Chinas Schienennetz wächst in Riesenschritten – und mit ihm die Bahnindustrie. Das CSR Zhuzhou Institute, ein Motor der Entwicklung, arbeitet jetzt beim Kabelbaumdesign mit EPLAN Harness proD. Das CSR Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd, kurz: CSR Zhuzhou Institute, wurde 1959 als Zhuzhou Electrical Locomotive Research Institute of Ministry of Railways gegründet. Nach 50 Jahren rasanter Entwicklung hat sich das CSR Zhuzhou Institute zu einem globalen Unternehmen mit Entwicklungsstandorten in Michigan (USA), Lincoln (UK) und Sydney (Australien) entwickelt. Heute gehören unter anderem Elektroantriebe, Leistungselektronik, Automatisierung, polymere Verbundwerkstoffe und erneuerbare Energie zu den Tätigkeitsfeldern des CSR Zhuzhou Institute. Das CSR Zhuzhou Institute stellt hohe Ansprüche an die im Entwicklungsprozess genutzten Anwendungen. Bei der Auslegung der Verkabelung von Schienenfahrzeugen stießen die Entwicklungsingenieure des Unternehmens mit ihren bisher eingesetzten Lösungen an Grenzen. Die im Schienenfahrzeugsektor benutzten mechanischen Bauteile sind extrem komplex. Diese Komponenten zu verkabeln, ist anspruchsvoll. Obwohl die Konstrukteure des CSR Zhuzhou Institute durchaus 3D-Anwendungen nutzten, um die Verkabelung zwischen elektrischen Bauteilen zu simulieren und die notwendigen Fertigungsunterlagen zu erstellen, gestaltete sich die Einarbeitung von Änderungen am Kabelbaum schwierig. Es fehlte die Durchgängigkeit im Prozess. So mussten die Verbindungslisten manuell angepasst werden, was bei umfangreichen Änderungen zu einem Problem führte. „Je mehr Kabel in der Verbindungsliste hinzugefügt wurden, desto mehr geriet das 3D-Modell des Produkts durcheinander“, berichtet Fertigungsprozessingenieur Ding Zuhui. Fertigungszeichnungen wurden manuell erstellt, die dafür benötigten Materialdaten wurden händisch erst in ein Stücklistensystem und dann in ein PLM-System eingegeben. „Wir brauchten Durchgängigkeit zwischen der Kabelbaumkonstruktion und der mechanischen Konstruktion und die Möglichkeit, die Kabelbaumdaten in den mechanischen Daten zeigen zu können. Dies konnte unser vorheriges System nicht bieten.“

Einheitliche Daten geschaffen

Als EPLAN 2013 mit CSR Zhuzhou Institute ins Gespräch kam, war die Aufgabenstellung klar: Durchgängigkeit! Das gelang mit der Implementierung von EPLAN Harness proD, das sich perfekt in bestehende CAD-Landschaften integriert und die mechanischen Konstruktionsdaten aus dem eingesetzten MCAD-System übernimmt. Die Kabelbaumkonstrukteure können den Kabelbaum jetzt mittels verschiedener Testläufe überprüfen – beispielsweise Biegeradius, Bündeldurchmesser (einschließlich American Wire Gauge) und Kabelbaumkollisionen innerhalb der mechanischen Halterungen oder Längenbeschränkungen. Kabelbündeldaten können nahtlos und bidirektional mit nahezu jedem MCAD-System ausgetauscht werden. Die Daten zu den einzelnen Leitungen, Anschlagteilen und Steckern können dann dem nächsten Prozessschritt zur Verfügung gestellt werden. Darüber hinaus lassen sich Verdrahtungslisten mit Leitungen, Anschlagteilen und Steckern aus EPLAN Electric P8 direkt in EPLAN Harness proD verwenden – auch bidirektional. Selbst Verdrahtungslisten aus anderen Quellen wie Microsoft Excel, Listen in TXT- und CSV-Formaten kann EPLAN Harness proD verarbeiten. Der größte Vorteil liegt laut Ding in der Parallelisierung des Entwicklungsprozesses. Die Verkabelung kann durch den Einsatz von EPLAN Harness proD schon im digitalen Prototyp der mechanischen Konstruktion erfolgen. Viele Fehler, die früher erst im physikalischen Prototypen aufgefallen sind, also sehr spät im Entwicklungsprozess, können nun schon während des Produktentstehungsprozesses eliminiert werden. Dadurch lassen sich Projektlaufzeiten reduzieren. In China werden Kabelbäume erst seit einigen Jahren in 3D entwickelt. Mit EPLAN Harness proD steht eine hocheffiziente Lösung für diese Aufgabe bereit. „EPLAN Harness proD kann uns bei der Entwicklung unserer komplizierten Produkte weiter voranbringen“, meint Ding.